Urakoitsija ajoi yli 1000 tuntia Versulla puolessatoista kuukaudessa

09.10.2009

- Traktori on pystyttänyt aurausviittoja eri puolilla Pohjois-Suomea. Töitä on tehty 24 tuntia vuorokaudessa, kertoo Veijo Hyrkäs.

Traktoria ajaa kuuden miehen porukka. Vuorossa on aina kaksi miestä, joista toinen ajaa ja toinen käyttää takanostolaitteeseen kiinnitettyä konetta. Työkone iskee aurausviitalle reiän ja laittaa sitten viitan reikään. Viittoja pystytetään maanteiden varsille noin 70 metrin välein.

- Se on melko raskasta voimansiirrolle ja jarruille, kun pysähdytään hetkeksi, kiihdytetään 35-40 kilometriin tunnissa ja sitten jarrutetaan. Tätä samaa asiaa tehdään kellon ympäri pari kuukautta.

Hyrkkäällä oli aiemmin samassa työssä neljä vuotta vanha T130, jolla oli ajettu 12 000 tuntia.

- Polttoainetta kuluu vain kolmasosa verrattuna entiseen, koska 160 litraa minuutissa tuottava hydrauliikka on niin paljon tehokkaampi kuin vanha hammaspyöräpumppu. Ennen traktoria piti ajaa yli 2000 kierroksella minuutissa, nyt riittää 1200 kierrosta minuutissa. Myös melu on vähentynyt samassa suhteessa eli ohjaamossa voi hyvin puhua puhelimeen eivätkä korvat soi työvuoron jälkeen.

Aurausviittojen pystytys kestää noin kaksi kuukautta. Sen jälkeen traktorit lähtevät lumitöihin. Lisäksi traktoreilla ajetaan maata, niitetään pientareita ja lanataan sorateitä. Esimerkiksi piennarniitossa traktorit liikkuvat Hyvinkään ja Nuorgamin välillä.

Tuhat tuntia ajetun Versun lisäksi Hyrkkäällä on toinen, uudempi Versu sekä kaksi T130:ä, yksi 6600 ja 6400. Lisäksi urakointifirmalla on kaksi kuorma-autoa ja neljä telaketjukaivinkonetta. Työntekijöitä on sesonkiaikaan 21 ja ympäri vuoden 11. Veijo Hyrkäs osti urakointifirman veljensä kanssa isältään vuonna 1999. Silloin yhtiön kalustona oli kaksi Valmet-traktoria.

- Tavoitteena on ajaa Versulla noin 4000 tuntia vuodessa. Entiseen T130:een tuli keskimäärin 3000 tuntia vuodessa.

Hyrkkään mukaan uusi Versu on kestänyt kovan työn hyvin. Yleensä traktoreiden jarrulevyt joutuvat viitanpystytyksessä koville, mutta Versu ei ole oireillut mitenkään. Myös kuljettajat pitävät Versusta kovasti. Syksyllä tilauksessa oli jo T-sarjan Advance-malli, mutta kun Versusta alkoi kertyä kokemuksia, kuljettajat vaativat Hyrkästä muuttamaan tilauksen Advance-mallista Versuksi.

Suolahden tehtaalta on lähtenyt jo yli 500 T- ja N-sarjan viisiportaisella pikavaihteella varustettua Versu-traktoria asiakkaille eri puolille maailmaa.

Back