Valtran T-sarja uudistuu entistäkin taloudellisemmaksi

27.01.2011

Polttoainetta säästävän SCR-teknologian lisäksi uudet mallit tarjoavat pitkän listan muitakin uudistuksia, jotka helpottavat ja tehostavat työntekoa.

Uusien T183- ja T203 Direct -mallien sekä T183- ja T213 Versu -mallien sydän on AGCO Sisu Powerin 7,4 litran SCR-moottori. SCR-moottori kuluttaa noin 5-10 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin vastaava moottori ilman SCR-tekniikkaa. Lisäksi SCR-laitteisto vähentää moottorin jäähdytystarvetta ja pitää voiteluöljyn puhtaampana. SCR-moottorin pienhiukkaspäästöt ovat vain 3 prosenttia päästömääräyksiä edeltäneestä ajasta ja typpioksidipäästötkin vain 20 prosenttia. SCR-tekniikka siis säästää sekä polttoainetta että ympäristöä.

Valtralla on SCR-tekniikasta jo vuosien kokemus. Vuonna 2008 esitelty Valtran S-sarja oli ensimmäinen maataloustraktori, jossa käytettiin SCR-tekniikkaa. Tieliikenteessä katalysaattoriin ruiskutettavaa AdBlue-urealiuosta on käytetty jo vuosia vähentämään päästöjä. Traktorin käyttäjälle SCR-tekniikka on vaivatonta, sillä elektroniikka huolehtii laitteiston toiminnasta. Kuljettajan tehtävänä on vain täyttää AdBlue-säiliö kuten polttonestesäiliö tai tuulilasinpesunesteen säiliö. AdBluen kulutus on Stage 3B -päästötason moottoreissa noin 3-5 prosenttia polttoaineenkulutuksesta.

Uusissa moottoreissa on hieman enemmän tehoa ja selvästi enemmän vääntömomenttia kuin aiemmin ja nimelliskierrokset on laskettu arvoon 2100 r/min. Myös Sigma Power- ja Transport boost -tehoja on lisätty. Lisäksi malliston huipulle on tuotu 15 hevosvoimaa aikaisempia malleja tehokkaampi T213 Versu. Sekä Versu- että Direct-mallien vääntö- ja tehokäyrät sekä moottorin ja voimansiirron yhteispeli on uudistutettu. Uusien ohjelmistojen myötä sekä portaattomat että pikavaihteella varustetut traktorit tarjoavat kaikissa tilanteissa käyttäjää parhaiten palvelevan suorituskyvyn.

T3-sarjan traktoreissa on kuitenkin paljon muutakin uutta kuin moottoritekniikka. Patentoidussa Valtra ARM -kyynärnojassa on nyt värillinen näyttö, jossa on erikseen asetus sekä päivä- että yökäyttöä varten. Kyynärnojan joystickillä voi käyttää joko etuhydrauliikkaa, takahydrauliikkaa tai molempia. Sekä päisteautomatiikan että vakionopeudensäätimen asetuksia voi muokata nyt tarkemmin ja myös pysähdyksissä. Voimanoton ja nelivedon keinukytkimet löytyvät uudesta kyynärnojasta.

Uuteen T-sarjaan on saatavana tehdasasenteinen automaattiohjausvalmius tai täydellinen satelliittipaikannukseen perustuva System 150 -automaattiohjaus, joka ohjaa traktoria parhaimmillaan muutaman senttimetrin tarkkuudella. Saatavilla on myös tehdasasenteinen AGCOMMAND-seurantajärjestelmä. AGCOMMAND perustuu satelliittipaikannukseen ja sen avulla voidaan seurata esimerkiksi traktorin sijaintia, suoritettavaa työtehtävää, työn tehokkuutta ja huollon tarvetta miltä tahansa internetiin yhdistetyltä tietokoneelta.

	Standard	Boost
	Max. kW/hp/Nm	Max. kW/hp/Nm
Direct
T183	138/188/770	148/202/820
T203	150/204/800	158/215/850
Versu
T183	138/188/770	148/202/820
T213	158/215/850	166/225/900

 

LISÄTIETOJA:
 Tommi Pitenius
 tiedottaja
 040 8333 214
 tommi.pitenius@valtra.com

Kuvia

Lisätietoja

• SCR-animaatio Lataa ja katso animaatio (wmv, 19.73 MB)