Usein kysyttyä

Traktorin käyttössä ilmenevissä teknisissä ongelmissa kannattaa aina ensin hieman tutustua käyttäjän käsikirjaan. Monet vaikealtakin tuntuvat tilanteet saattavat selvitä kirjan avulla.

Mikäli kuitenkin ongelmaan ei sieltä löydy ratkaisua tulee aina ottaa ensisijaisesti yhteys omaan huoltoyrittäjään. Heillä on tarvittava tieto, kirjallisuus ja kanavat antaa tukea. Lisäksi huoltoyrittäjät ovat lähellä. Tehtaalta käsin ei voida antaa tarkkoja tietoja koska emme pysty varmuudella toteamaan mistä milloinkin on kysymys.

Nykytraktoreissa yleisohje ongelmien ilmetessä on aina "tarkista sulakkeet". Perusteet ovat säilyneet kautta aikojen samana. Tarvitaan virran syöttö ja polttoainetta sekä aavistus ilmaa että moottori saadaan käymään.  Polttoaineen ja ilmansaannin varmistavat puhtaat suodattimet ja toimintavarmuuden oikeanlainen polttoaine.

Traktori ei lähde käyntiin?
Traktori pysähtyy kesken ajon, mutta jää käymään?
Traktori pysähtyy kesken ajon ja moottori sammuu?
Lämpötila nousee moottorissa tai hydrauliikassa?
Moottori syö öljyä?
Vuosihuolto on tärkeä, vaikka ajotunit eivät tulisi täyteen

 

Traktori ei lähde käyntiin?
1. pyörittääkö startti? Mikäli ei, tarkista sulakkeet ja akun lataus. Käynnistettäessä apuvirralla huomio kaapeleiden kiinnitys käyttäjän käsikirjan mukaan ettei ohjaimet vaurioidu
2. Startti pyörittää mutta ei käynnisty: - onko polttoainetta? - pyöriikö syöttöpumppu kun virrat laitetaan päälle / tuntuuko käsipumpussa vastusta? Milloin suodattimet on vaihdettu ja onko polttoaine oikeaa laatua?
3. Ylläolevat asiat kunnossa? Ota yhteyttä oman alueen huoltomieheesi.

Sivun alkuun

Traktori pysähtyy kesken ajon, mutta jää käymään?
1. Tarkista sulakkeet
2. Mikäli sulakkeissa on vikaa ja kärry tai työlaite on perässä, irrota mahdollisesti kytketty perävaunun pistoke ja kokeile uudelleen
3. Hitech-voimansiirrolla olevissa traktoreissa tarkista pilarinäyttö, vilkkuuko suuntanuoli vai palaako jatkuvasti? Vilkkuu - tarkista penkin rajakytkin
4. Mikäli kone pysähtyy vaihdetta vaihdettaessa, tarkista nappikytkimen nappien toiminta vaihdevipujen nupissa
5. Mikäli kaikki näyttäisi olevan kunnossa ota yhteyttä oman alueen huoltomieheen.

Sivun alkuun

Traktori pysähtyy kesken ajon ja moottori sammuu
1. Tarkista sulakkeet
2. Säilyykö virrat mittaristossa? Ei - tarkista päävirtakytkin ja akun johtimien kiinnitys sekä kunto.
3. Mikäli virrat säilyy, tarkista että korkeapainepumpulle tulee polttoainetta avaamalla syöttöputken liitos (tarkista paikka käyttäjän käsikirjasta) CR-moottoreissa vaara mikäli avataan väärästä paikkaa.
4. mikäli yllä olevat asiat ovat kunnossa ota yhteyttä alueesi huoltomieheen.
5. Mikäli voimanulosotto pysähtyy kesken ajon eikä mitään vikakoodia ilmene, tarkista ohjaamon takaseinässä oleva hätäpysäytys pistoke.

Sivun alkuun

Lämpötila nousee moottorissa tai hydrauliikassa
1. Puhdista jäähdyttimet ja mikäli kone on ollut upoksissa tms. pese voimansiirron ympäristö.
2. Tarkista jäähdytysnesteen taso paisuntasäiliössä.
3. Tuleeko säiliöön ilmakuplia tai tuntuuko jäähdyttimelle menevät letkut kuumilta.
4. Tuleeko ohjaamoon lämmintä ilmaa käytettäessä lämmityslaitetta.
5. Tarkista ettei mikään hydrauliikkalohko ole tarpeettomasti päällä ja näin kuormittaisi hydrauliikkaa ja moottoria.
6. Ota yhteys huoltomieheen mikäli mitään ilmeistä syytä ei löydy.

HUOM! Virittäminen lisää moottorin lämpökuormaa.

Sivun alkuun

Moottori syö öljyä
1. Uusi moottori kuluttaa aina hieman öljyä. Periaatteessa tämä on normaalia vanhemmallekin moottorille. Mikäli öljyn pinta laitetaan max. merkkiin se melko varmasti tulee laskemaan öljynvaihtovälillä. Mikäli näin ei käy poistunut öljy korvautuu jollain toisella aineella.
2. Öljynkulutusta tapahtuu mäntien ohivirtauksen kautta, venttiilivarsien kautta ja turbon kautta. Määrät eivät ole toki valtavia, mutta ajettaessa jokaisella pinnalla tarvitaan voitelua jolloin öljyä joutuu väistämättä myös palotilaan ja ulos moottorista. Tämä ei vielä tarkoita että moottori olisi kulunut.
3. Öljynkulutukseen vaikuttaa eniten kuinka kauan öljyillä on ajettu vaihdon jälkeen. Toisaalta se kuinka tyhjä öljytila on ollut vaihdon jälkeen vanhasta öljystä vaikuttaa myös. Öljy kuluu käytössä jolloin sen kulutus kasvaa voiteluominaisuuksien heiketessä. Mikäli vanhaa öljyä jää vaihdon yhteydessä järjestelmään se sekoittuu nopeasti uuteen jonka ominaisuudet heikkenevät jo valmiiksi.
4. Tämän päivän moottori öljyissä on oleellista että ne pitävät noki hiukkaset pieninä ja sekoittuvat hyvin. Tällä taataan öljyn pääsy kaikkialle mihin tarvis. Tästä myös johtuu että juuri vaihdettu öljy tummuu nopeasti. Vanhan öljyn hiukkaset leviävät öljyyn etteivät ne pääse tekemään tukoksia järjestelmään.
5. Mikäli öljynkulutus nousee merkittävästi mutta moottorin huohotus ei lisäänny kannattaa aloittaa vaihtamalla / vaihdattamalla öljyt.
6. Moottorin öljynkulutusta mitataan polttoaineen kulutuksen suhteessa. Mikäli öljykulutus askarruttaa kannattaa laittaa öljynpinta tarkasti max merkin kohdalle. Täyttää polttoainesäiliö ja alkaa tästä eteenpäin seuraamaan kummankin kulutusta. Erilaisilla moottoreilla ja käytöllä on vaikutusta asiaan joten tuloksien valossa ota yhteys huoltomieheen.

Sivun alkuun

Vuosihuolto on tärkeä, vaikka ajotunit eivät tulisi täyteen
1. Traktorin seisoessa pitkiä aikoja sen polttoainesäiliöön ja öljysäiliöihin kondensoituu kosteutta, erityisesti mikäli traktori seisoo ulkoilmassa. Tämä aiheuttaa komponenteissa korroosiota ja kulumista. Pitkän seisomisen jälkeen vedellä on taipumus painua alas öljyyn verrattuna.

Tällöin ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä voitelujärjestelmään menevässä öljyssä on suhteellisesti enemmän vettä kuin jatkuvasti käytetyssä koneessa. Samalla voitelupinnat ovat kuivempia kuin säännöllisen ajon yhteydessä ja tällaisessa tilanteessa on kohonnut riski suurien vaurioiden alkuun. Tämä tietenkin karrikoiden.

2. Käytettäessä traktoria säännöllisesti öljyt lämpenevät ja haihduttavat veden itsestään pois. Polttoaine kiertää järjestelmän lävitse ja vedenerottaja ottaa pois veden  ja suodatin epäpuhtaudet.
3. Kosteutta pääsee talviolosuhteissa hydrauliikkaan ja voimansiirtoon lisäksi huohotuksen kautta. Pöllyävä lumi on hyvää kerääntymään huohottimien juurelle mistä se sisään virtaavan ilman kanssa joutuu voiteluöljyn sekaan.
4. Vuosihuolto varmistaa sen että koneessa käytetyissä voitelu ja polttoaineissa on ne ominaisuudet tallella jotka varmistavat koneen toiminnan. Lisäksi myös suodattimet ovat siinä kunnossa että ne voivat varmistaa muun järjestelmän toiminnan.

Sivun alkuun